呼和浩特铁路局货改:“一张货票”核收4种货运模式

www.tieyou.com|2013-08-22 17:19


      自6月15日铁路总公司实行货运改革以来已过去近半个月的时间。日前,记者深入呼和浩他铁路局包头货运中心,感受中国铁路总公司成立3个月来实行市场化改革带来的变化。包头货运中心党委书记曲平表示,包头货运中心通过改革逐渐实现一个部门管理、一口价收费、一张货票核收,一本帐核算。设立了包括金创服务营业厅,包头东货场营业厅等6个物流配送车间,7个营销组,共覆盖27个货运营业站,80条专用线,改革已取得初步成效。
 
实行“一张货票”核收
      在位于九原区金创大厦的包头货运营业厅,包头货运中心部长乔云霞介绍,货运改革后客户只需要填写一张货运单,就可以办理货运手续。货运单上各项手续费用都包含在内,包括车种车号、运输地点,运输方式等非常详尽。乔云霞说:“客户填写了一张货运单,不需要再办理其他手续,营业厅就直接办理物流配送业务。没改革前,客户要填写5至6章货运单,各项都要收取不同的手续费。采用“一张货票”核算,不仅提升了工作效率,方便了客户,也为客户节约了成本。”
      乔云霞表示,包头货运中心还运用中国铁路客户服务中心网站、12306客服电话和95105522中心货运业务受理电话为客户办理服务。 “包头货运中心自成立以来,已经接到网络订单30多个,电话订单也将近30个,许多在外地的货主,只需要一个电话,就可以办理所有货物运输的手续。”
 
推出4种货运受理模式
      乔云霞介绍,包头货运中心推出4种货运模式:“重去重回”集装箱全程物流、“门到门”“公铁水联运”集装箱全程物流、跨局合作国际联运全程物流以及针对“客车化”产品的全程物流。其中,“重去重回”集装箱全程物流模式是由铁路公司将货物从终到站发回始发站,再通过公路运送至厂家仓库;“门到门”“公铁水联运”集装箱全程物流模式是与下游海运公司进行合作,由铁路公司运往集港站,再有海运公司运往终端客户;跨局合作国际联运全程物流是通过铁路公司运送至到站的“门到站”服务,再由兄弟局负责运送至厂家;“客车化”产品全程物流则是针对客户迫切的运输需求决定的。乔云霞表示,上述4种方式既能够降低客户的损耗,又降低了物流成本,有利于发挥铁路资源的整体优势,提高运输效率。
      包头货运中心党委副书记王宝透露,包头货运中心与天津港海关进行合作,以往从国外进口货物都要经过两道海关工序,需要卸载集装箱,部分货品受到损伤。现在只需要包头海关一道工序,节约了运输时间也节约了成本。
贾女士每个月有1200吨减少剂需要运往四川成都,为了寻找车皮,她每个月至少要交给托运公司2000元的服务费。“从包头货运中心办理了业务后,每个月多交的2000元就省了下来,而且包头货运中心的客户代表还时刻向我通报货车位置,比托运公司便利多了。” 
 

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