深茂铁路江茂段建设大进展

www.tieyou.com|2017-05-19 12:16

       18日,记者在深茂铁路江茂段的施工现场看到,钢箱梁被吊机从江面驳船上垂直起吊,一直抬升到32米高,然后对接、定位。随着主桥最后一片钢箱梁成功吊装到位,代表着深茂铁路江茂段关键控制性工程——潭江特大桥主桥钢箱梁正式合龙。这标志着珠三角往粤西首条快速铁路建设取得重大进展,为深茂铁路江茂段2018年6月建成通车夯实了基础。
 
  潭江特大桥是由中国中铁广州工程局负责施工的单塔斜拉双线铁路桥梁,大桥全长5642米,跨越550米宽的潭江水域,主桥为独塔混合梁斜拉桥,是一座科技攻关型的铁路桥梁。大桥建成通车后,可承载16300吨荷载,并满足列车200公里运行时速,抗烈度7度地震。

  作为粤西沿海铁路中的重要组成部分,深茂铁路东起深圳北站,跨越珠江口,途经广州、中山、江门、阳江,止于茂名东站,全长492公里,总投资约750亿元,是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环,也是连接珠三角和粤西的首条快速铁路。

  其中,江门至茂名段起自江门南站,终至广茂铁路茂名东站,明年6月通车后将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。届时广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。

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