• 交换顺序

火车座位

火车开放自主选座功能

       距离2017年春运火车票开售仅剩两天了,12306铁路官网售票功能再次优化。铁路客票系统自12月1日起启用部分新功能,旅客期待已久的网上购票“选座功能”终于实现了。目前,正在海南环岛高铁列车试行,电脑和手机APP都可选座购票。      在电脑上登录12306中国铁路客户服务网站,选择一班高铁列车(目前只能在海南环岛高铁),提交订单后,系统自动弹出核对信息对话框,“选座喽!”的黄色字体提示旅客可以选座位了。根据提示,旅客可以选“ABCDF”五个位置,其中A、F

特等座

      高铁特等座是我国高铁列车中设置的一种高级坐席,因设置在司机室后面,视野开阔,也叫观光区。下面就由小编为大家详细介绍高铁特等座的相关资料,其中包括高铁特等座和一等座的区别,特等座和商务座的区别等等,让大家在花钱订票之前,充分了解所花的钱是否值得。         高铁特等座是在列车两端设置的一种高级坐席,视乎车型不同,每排配备3个或2个座椅。特等座座椅有很多种,但是常见的有2种。第一种其舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强,后面的玻璃门是关上的,里面很安静。第二种柔软宽大,随意调节,可以令

商务座

      高铁成网促进了“高铁城市群”的形成,正在逐渐改变大家的出行方式,催生大家新的生活理念,高铁列车发送旅客占铁路旅客总发送量的比重由7年前的4.8%增长到38.5%。目前,铁路部门日均开行2500多列高铁列车,日均发送旅客248万人次,已成为铁路旅客运输的主力军。高铁运营部门根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局

高铁动卧

       高铁动卧是为了满足广大旅客的需求,新增的一项特殊座位服务。那么,它具体提供怎样的服务?它的票价是怎样的?这项服务又实现在哪些车次上?下面就让小编来为您详细的介绍一下高铁动卧的相关规定吧。          高铁动卧是指动车组列车的卧铺车组,我们平时坐的高铁动车都只有座位票,没有卧铺票的,高铁动车行驶速度很快,是为了满足高消费人群的需求。列车车厢数:16厢,定员数量:630人,运行速度:250公里每小时左右。        ①1车和16车为

软卧和硬卧的区别

       软卧和硬卧的区别主要在于车厢内的布局、铺位的划分、车厢设施以及车厢在列车的位置区别。硬卧车厢的布局一般都是露天的格局,铺位分为上,中,下三层。并且没有门阻隔走廊,一个隔断里为左右相对的铺位,共计六张铺位。设施一般比较的普通化,并且铺位上只有床被这样的物品。硬卧车的车厢一般都挂在列车的前方或者后方,只有极少数车厢是在列车中间位置。硬卧车厢对于旅客具有广泛性,而且大众化,适合经济出现和微长途旅行。        而软卧和硬卧的区别在于软卧车具有特殊性,服务于一些特殊群体。软卧车厢的内部的铺

软卧

       软卧是列车座位的重要形式之一,乘客经常会疑问软卧上铺好还是下铺好?相信许多朋友在乘火车出行时,购买的是二等座的座次。但是车票上显示的确是软卧代二等座。代二等座又有什么意义?接下来就由小编来为大家解答一下吧。          在火车的软卧包间中,通常分为上铺和下铺两种座次。对于软卧上铺好还是下铺好这个问题并没有明确的答案,因为每个人受到自身条件、性格、经济预算等等因素的影响,在乘车时的体验是不一样的。在乘火车是到底选择是上铺还是下铺,还是需要根据您自身实际情况而抉择。   1、

硬卧

       硬卧车是我国铁路客车一种提供睡觉的座位设施。各个方面不同于硬座车和软座车这些座位车厢,组成列车内部的座位方式为铺位,乘车的时候,旅客既可以躺卧,也可以坐着,同一般的座位列车车相比之下,硬卧车更加舒服和安静。一般的情况下,硬卧车里实行的是一人一票的制度,座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下,不能随便的进出硬卧车睡觉。小编今天主要为大家整理了包括硬卧学生票打几折以及硬卧怎么预订等方面的资料,如果大家要远距离出行,需要乘坐硬卧,那么就可以参照小编整理的这篇文章啦。          

硬座和软座的区别

      在乘火车时,火车上分软卧、硬卧、硬座、软座,无座,大家有时并不了解硬座和软座的区别,那么两者之间到底有哪些不同呢? 硬座,也被称为硬板,火车的座位一种,分3人座,2人座,短途还能忍受,长途非常不舒服,尤其是绿皮火车。硬座每排设五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背使用的填充物较少。       软座,软座的一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都设有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有购买软座车票的乘客不能进入。 软座目前分为一等软座

软座

      软座一般是在动车组、特快、直达列车才设置的火车座位,有的列车将软座分为一等座和二等座。软座是中国火车的座位一种,常见于动车组。和少部分跨局客运列车。票价通常为同里程硬座客车的1.5倍。据小编了解,目前共有普通软座,一等软座和二等软座,特等软座四种。常见的软座有两种,一种座位中设有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都设有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有购买软座车票的乘客不能进入。         和谐号“动车组由一二等软座组成。一等软座每排两

硬座

      硬座就是火车内部的座椅形式之一,每排分3+2布列的形式。那么硬座的票价是多少?它的座位分布又是怎样的?那么就让小编来为大家介绍一下关于硬座的相关信息吧。         硬座就是火车内部的座椅形式之一,类似高铁二等坐,每排按3+2的形式布列,中间是过道,硬座每排有五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,虽然叫硬座但是坐着不硬。除了火车硬座之外,还有无座,软座、硬卧、软卧,餐车茶座等几种乘车座位,但硬座是最便宜的乘坐方式之一。当然,无座和硬座的价格是一样的。