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怀邵衡铁路

怀邵衡铁路规划图

       怀邵衡铁路是一条西起怀化东至衡阳的快速铁路,全长共计317公里,为客货共线国铁一级双线铁路。怀邵衡铁路于2014年6月动工建设,那么怀邵衡铁路都经过哪些地方呢? 线路图是什么呢?接下来由小编为大家介绍。          怀邵衡铁路从怀化南站驶出,途经邵阳市终至衡阳市。怀邵衡铁路怀化市境内长约48公里,邵阳段181公里,衡阳段89公里。怀邵衡铁路经邵东县水东江站后进入衡阳市,往东在衡阳县城北侧设西渡站;再折向东北,先后上跨衡邵高速公路、潭衡高速公路,在107国道以西、湖南环境生物学

怀邵衡铁路隆回站

       据悉,怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路隆回段建设工程项目正在如火如荼进行中,预计将于明年7月试运行。隆回站是怀(化)邵(阳)衡(阳)线路上的一个停靠站,位于湖南省隆回县城北侧,于2014年12月开工。        该站为客货运作业一般性中间站,设到发线5条,采用2台夹5线布置形式,到发线有效长880米,设基本站台和中间站台各一座。站前广场位于隆回站与隆回县城环城北路之间,东西长200米,南北宽约157米。该广场实行人车分流,所有车辆将从环城北路直接进入地下停车场,预计将在2018年正

怀邵衡铁路邵阳西站

       记者在邵阳火车西站工地里看到,工人们正在对站房、站前配套及轨道进行着紧张施工。目前,双向六车道的站前大道已基本完工,预计站房主体工程年底完成,将于明年7月通车。          邵阳西站是怀邵衡快速铁路线上的一个停靠站点,位于湖南省邵阳县岩口铺镇境内,距离邵阳站二十多公里。按照规划,怀邵衡铁路共设有车站16个:怀化南站、安江站;江口站、洞口站、石江镇(预留)、隆回站、邵阳西站(岩口铺镇)、邵阳站、邵阳东站(货运)、邵东站、书院(杨桥镇);库宗桥镇、西渡镇(衡阳县城)、松木园(货运

怀邵衡铁路建设意义

       据悉,2017年怀(化)邵(阳)衡(阳)线路在邵阳市境内计划投资35亿元,截至今年6月已经完成投资15亿元,全线50座隧道已贯通47座。     该铁路线是连接湘西南的黄金线路,自怀化客站东到衡阳站,而且还是客货共线的双线电气化铁路,这条铁路的建成,能够连接湖南怀化、邵阳、衡阳这三个市区,补充了湘西南多个县市的铁路网空白,怀邵衡铁路以其特殊的地理位置连接南北,同时,怀邵衡铁路的开通,也将打通沿线经济发展“任督二脉”。     随着怀邵衡铁路的不断建设,距离正式通车的日期已经越来越近了

怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道全面贯通

       据悉,中铁二十局六公司等参建单位历经950多天奋战,怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路重点控制性工程—岩鹰鞍隧道于7月12日全面贯通,为全线2018年底开通奠定坚实基础。          位于邵阳市洞口县境内的岩鹰鞍隧道,全长5302米,地质复杂,是国内罕见断层隧道。经地质专家鉴定,为当前国内隧道断层最长、地质最复杂、风险最高的长大隧道。             怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡

怀邵衡铁路预计18年底全线建成通车

       据悉,怀(化)邵(阳)衡(阳)线路各项工程进展顺利,已完成站前总投资85%以上,途经衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县,正线全长78.71公里,枢纽联络线长10.13公里,境内设库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄五个车站。          2014年开工建设以来,承建方中铁三局在保证湘江黄金水道货运畅通的同时,攻克了深水基础施工、汛期长、跨度长等诸多技术难题,预计2018年底,包括衡阳段8、9标段在内的怀邵衡铁路将全线建成通车。届时,怀邵衡铁路衡阳段客运线接入衡阳高铁东站,货运线则接

怀邵衡铁路沿线站点

       在一片机器的轰鸣声中,工人们正在邵阳火车西站工地里,对站房、站前配套及轨道进行着紧张施工。目前,双向六车道的站前大道已基本完工,两侧的给排水、亮化、绿化等配套设施铺设基本到位,站房主体工程预计于年底完成,明年7月通车。     邵阳火车西站坐落在邵阳县北部重镇岩口铺镇,是怀邵衡快速铁路上的重要站点,也是邵阳市将西部6县纳入大邵阳整体发展的重要支点和桥头堡。按照规划,怀邵衡铁路共设有车站16个:怀化南站、安江站;江口站 、洞口站、石江镇(预留)、隆回站、邵阳西站(岩口铺镇)、邵阳站、邵阳东站(货运)、邵东站、书院(杨桥镇)

怀邵衡铁路开工

       怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路为国铁Ⅰ级双线电气化快速线路,2010年10月获国家发改委批复立项, 2014年6月30日全局开工。线路自怀化南站引出,止于衡阳市衡茶吉线颜家垄站。          正线全长318公里,列车运行时速设计为200km/h,全线共设:怀化南站、安江;江口、洞口、石江镇(预留)、隆回、邵阳西、邵阳站、邵阳东站、邵东站、书院;库宗桥镇、西渡镇、松木园、麻元、颜家垄站等16个停靠站。它西连沪昆高速铁路,东接衡茶吉铁路等,为兰厦铁路中段南线的路段,与中段北线的渝长

怀邵衡铁路衡阳段

       日前,记者来到金兰镇进行实地调研建设进度情况,在该镇与邵东县交界的金狮村看到一列由铺轨机、钢轨、枕木组成的500多米长铺轨机组整装待发,这代表着怀(化)邵(阳)衡(阳)线路衡阳县段正在进行铺轨阶段。          据了解,怀邵衡铁路衡阳县段主线全长52.659公里,途经金兰、库宗、演陂、栏垅、台源、西渡、沙桥、潮江、板市九个乡镇,46个行政村。自动工建设以来,广大工程建设者努力克服地质结构复杂、施工难度大等各种困难和不利因素,科学调度、严谨施工,整个工程紧张有序的快速推进。预计

怀邵衡铁路最新消息

       据邵阳市铁路建设协调指挥部7月31日透露,怀(化)邵(阳)衡(阳)线路2017年计划在邵阳市境内投资35亿元,截至今年6月已经完成投资15亿元,全线50座隧道已贯通47座。     该项目今年的建设任务为:完成站前剩余主体199万立方米的土石方工程、拱桥铺隧道等三座隧道和庄屋特大桥等四座连续桥梁建设,5座新建车站主体工程,全线还要完成铺轨74.8%和四电设备安装调试等工程。      目前,邵阳到邵东段铺轨工作已经完成,隆回站、邵阳西站已启动建设。站前站后所有工程将在明年4月底基本完成,明年下半年