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导语
哈(尔滨)大(连)高速铁路是一条连接哈尔滨和大连两市之间的线路,快捷的交通方式全面提升了百姓的幸福指数,促进东北三省人流、物流、信息流快速流动,缩短东北与国内广大地区的时空距离,对振兴东北老工业基地具有重要意义。从哈尔滨乘坐高速铁路列车到大连只需5小时40分钟,全程票价为二等座285元、一等座456元、特等座513 元。

哈大高铁概况

哈(尔滨)大(连)客运专线是世界上第一条地处高寒地区的高速铁路,全线长921公里,将东北三省的主要城市连为一线。

哈大高铁概况

哈(尔滨)大(连)高速铁路作为一条连接哈尔滨和大连两市之间的线路,是国家“十一五”规划的重点工程,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是中国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。
哈(尔滨)大(连)高速铁路全长905公里,为双线电气化铁路,夏季列车运行速度为每小时300公里,冬季列车运行速度为每小时200公里。该线路纵贯东北三省,4个副省级城市(包括哈尔滨、长春、沈阳三个省会城市)、6个地级市、10个县级市和1个县。铁路北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,沿线经过松原、长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等多个城市,共设23个停靠车站,为沿线地区的居民出行提供了便利。
该段高速铁路于2012年12月1日正式开通运营。其中黑龙江省境内81公里,吉林省境内270公里,辽宁省境内553公里。其中大连境内从大连北站到瓦房店李官,长度135公里。设计时速350公里。铁路由铁路部门和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建,建成后,这条纵贯东北平原和辽东半岛的客运专线,专门用于旅客运输,与既有的哈(尔滨)大(连)铁路实行“客货分线”运营,释放既有铁路5000万至6000万吨的货运能力,可以从根本上缓解既有铁路的运输能力紧张问题。
通车运营后的哈(尔滨)大(连)铁路快速客运专线,大大拉近了东北地区主要城市之间的时空距离,增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。从沈阳到大连由原来的运行4个小时到达,缩短至一个小时到达,哈尔滨到大连由原来的运行9个小......

阅读全文2017-03-13

哈大高铁开通时间

哈(尔滨)大客运专线作为世界上第一条地处高寒地区的高速铁路,将东北地区三个省的主要城市连为一线,全线长921公里,冬季从哈尔滨到大连只需5小时40分钟。全程票价为二等座285元、一等座456元、特等座513 元。
该段客运专线于2007年8月23日正式动工建设,设计列车最高运行时速可达300公里,是东北乃至全国最先进的客运专线。2010年12月28日,经过7万铁路建设者3年零130天的奋战,随着客运专线最后一根铁轨铺下,线下工程和站前工程已全部结束,全线投资已完成计划的80%。2012年10月8日起,全线试运行。试运行首日,列车用3小时50分跑完全程,最高时速达310公里。据专家介绍,客运专线设计时速可达350公里以上,成为中国的一条名副其实的高寒地区“高速铁路”。哈尔滨至大连也由原来的9个小时,缩短至3个多小时到达。
2012年10月26日,由中国北车长春轨道客车股份有限公司为哈(尔滨)大(连)客专“量身打造”的最后一列CRH380B型高寒动车组交付给哈尔滨铁路局。至此,共计40列CRH380B型高寒动车组全部按期交付,其中沈阳铁路局28列,哈尔滨铁路局12列。2012年11月8日,铁路客专试运行整一个月。在试运行期间,动车组的故障率接近于零。高寒动车组也通过了风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的重重考验,未有车辆出现任何问题与故障,在车外积雪12厘米的情况下,仍能使车内温度保持在22-24℃之间。
2012年12月1日,客运专线正式开通运营。鉴于哈尔滨到大连段铁路是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路,为了探索积累高寒地区高速铁路运营管理经验,同时增加高速铁路运营的安全冗余,尤其是确保冬季运营安全,铁路部门在运营初期,实行冬季和夏季“两张列车运行图”,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车......

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关于哈大高铁

[最新]哈大高铁时刻表

哈(尔滨)大(连)客运专线是贯穿东北三省的第一条高速铁路,也是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条客运专线。该段线路为双线电气化铁路,全长903.9公里,其中黑龙江省境内80公里,吉林省境内271公里,辽宁省境内552公里。线路自北向南,起自黑龙江省哈尔滨市,经吉林省松原、长春、四平,辽宁省铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口,终到滨海城市大连,途经…

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[最新]哈大高铁沈阳站

位于沈阳市和平区胜利南街2号的沈阳站,原名谋克敦站、奉天驿,是东北地区规模第三大,客流量第二大的火车站,属于沈阳铁路局辖下站点,现为特等站,有沈大铁路、沈山铁路、沈丹铁路、哈(尔滨)大(连)高速铁路 、沈丹铁路交汇于此。 沈阳站站内建有10座候车站台,客货运股道共有19条。站场规模在东北地区排名第四,仅次于沈阳南站12台26线…

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哈大高铁沿线站点

哈大高铁站点[热门]

哈(尔滨)大(连)高速铁路全线纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省,沿线共设有23个停靠站点,分别是:大连站、大连北站、普湾站、瓦房店西站、鲅鱼圈站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、哈尔滨站 。 大连北站位于大连市甘井子区华北路,站点总建筑面积约6.85万平方米,候车大厅2.4万平方米,共有4个售票大厅,各个大厅均设有人工售票窗口和自动售票机。 普湾站位于普湾新区石河镇黄旗屯和南罗家屯之间...

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哈大高铁鲅鱼圈站

鲅鱼圈站是哈(尔滨)大(连)客运专线上的一个停靠站点,不少人对鲅鱼圈站不是很了解,下面小编来为大家介绍一下鲅鱼圈站的地址及其他相关信息。 鲅鱼圈站位于辽宁省营口市鲅鱼圈区南部平安大街以东,距离鲅鱼圈区政府约5公里,是沈阳铁路局管辖下的一个高速铁路站点。该站于2012年12月1日正式投入使用,承担高速铁路列车的经停作业,主要运营哈尔滨到大连客运专线的列车。站内设2台6线,距离大连北站的距离为149公里,距离营口东站57公里,距离沈阳站229公里…

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哈大高铁哈尔滨西站

哈尔滨西站是哈(尔滨)大(连)铁路线上的一个最大的客运停靠站点,为线路上的旅客出行提供了便利。有些旅客向小编咨询哈尔西滨站在哪?下面小编来为大家解答一下这个问题。 哈尔滨西站位于黑龙江省哈尔滨市南岗区,是哈尔滨市重要的火车站之一,也是位于我国最北端的高速铁路站点。哈尔滨西站于2009年7月5日开始施工建设,并在2012年12月1日正式投入使用。另外,哈尔滨西站还运营京哈铁路、哈齐铁路、哈牡铁路等多条路线。 哈尔滨西站毗邻哈尔滨六九联中...

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哈大高铁新闻

[最新]哈大高铁最新消息

作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的哈(尔滨)大(连)高速铁路,开通4年多来,安全高效开行动车组列车262956列,发送旅客1.4亿人次,发送客流量逐年创历史新高。 据了解,作为穿越高寒地区的客运专线,确保高速铁路安全运行是一项复杂而严密的系统性工程…

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[最新]哈大高铁长春站

位于长春市长白路1号的长春火车站,距离北京站1002公里,离哈尔滨站245公里,离广州东站3412公里,距离中国唯一濒临日本海的沿海城市珲春468公里。该站建于1907年,是沈阳铁路局下辖的一个特等车站。1992年,长春站北拆除并进行改造,于2013年重新投入使用。长春站…

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