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导语
合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,合福铁路北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交,合福铁路南连福州枢纽。

合福高铁最新消息

合福铁路客运专线北接合蚌客运专线、京沪高铁,并通过它们直达北京,形成京福高速铁路通道。

合福高铁最新消息

合福铁路南淝河特大桥连续梁拱桥位于包河区,主跨一孔长180米,跨越合宁高速公路。该桥也是目前国内第一乃至亚洲罕见的跨高速公路大桥。合福铁路现场的施工人员介绍,由于上跨合宁高速公路,且高速公路在施工的过程中不封闭,“所以施工中不但安全风险高,难度系数也很大。”根据施工计划,该桥主跨采用“先梁后拱”的方法施工。经连续作业,该桥昨日已实现主跨合龙。
日前从中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司了解到,合福铁路客运专线将在2014年建成通车。届时,从福州出发,到武夷山仅需1个小时,到北京也只要7个小时。
  众所周知,闽北的特色就是山多。据了解,建设中的合福铁路闽赣段,全长466.825km。而合福铁路在闽赣境内有区间正线桥梁329座,隧道152.5座,桥隧总长为419.357km,桥隧比达到89.8%。
  前日,在武夷山市境内的杨梅岩隧道长涧源斜井内,记者见到了正在施工中的合福铁路隧道。

阅读全文2013-11-1

合福铁路2014年底试通车 福州到武夷山仅50分钟

从中铁二局股份有限公司获悉,合福铁路福州段将于下月20日起从福州火车站往闽侯、闽清方向铺轨。由于合福铁路设计速度为250公里/小时,因此铁路路基采用国际先进的无砟道床技术。
合福铁路客运专线,是京福快速铁路大通道的重要组成部分,它北接合肥枢纽,经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉、沪昆、浦建龙、南三龙及东南沿海铁路相交,南连福州枢纽至福州,全长约810公里,其中福建境内约283公里。合福铁路福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。目前,福州段正在作铺轨前的最后准备。
合福铁路8标段有关负责人陈元剑介绍,有别于其他高速铁路以碎石为道床、轨枕为基础的有砟轨道,合福铁路采用的是国际先进的以钢筋混凝土为基础的无砟道床技术,与有砟轨道线路相比……

阅读全文2013-11-1

合福铁路路线图

[最新]合福铁路明年底试通车 泉州至北京仅9小时

合福铁路福州段隧道本月将全线贯通,计划11月开始铺轨,明年年底试通车,2015年上半年正式通车。届时,福州至武夷山只要50分钟,至合肥3小时,至北京7小时…

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[最新]合福铁路黄山北站土建工程进入冲刺阶段

随着合福铁路全线工程建设的稳步推进,由中铁隧道集团路桥工程处施工的黄山北站土建工程也进入了收尾攻坚阶段。截止目前,项目主体工程已完成90%,剩余工程预计本月底完成。9月11日…

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合福铁路什么时候通车

合福高铁最新消息 建设中的合福高铁[热门]

合(肥)福(州)高铁自2010年4月份开建以来,建设者们以“不辱使命、奋力拼搏、安全优质、和谐有序”为理念,科学组织现场施工,目前桥梁施工大都从桥下工程施工转入桥上工程施工...

阅读全文2013-11-1

中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目部施工纪实

合福高速铁路安徽段拉开了施工的序幕。2年多的时间转瞬即逝,现在一踏上中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目部建设工地,那整齐划一的桥墩、横跨公路和河流的连续梁就呈现在眼前,参建员工争分夺秒的鏖战,将一项项精品工程定格在了风景秀美的合肥市大圩镇自然旅游区…

阅读全文2013-11-1

合福铁路金寨路特大桥或11月完工

合福铁路金寨路特大桥正在全力推进架设箱梁的工作,预计11月有望完工。待合肥南环线及合福铁路通车后,将会呈现汽车在高速公路上和两列动车三路齐飙的壮观景象...

阅读全文2013-11-1

关于合福铁路

[最新]合福铁路概况

合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路…

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[最新]合福铁路建设意义

合福铁路客运专线是京福高速铁路客运专线的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。福州至黄山旅游,单程要十几个小时,而合福高铁开通后…

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