- 导语
- 宁西铁路是连接江苏省南京市与陕西省西安市的一条干线铁路，东起南京永宁镇编组站，西至西安市新丰镇编组站。全长1030.2千米，国铁一级单线电气化。是中国“八纵八横”铁路网的重要铁路干线。自2004年建成以后，宁西铁路运量增长迅速，线路已经饱和，复线建设势在必行。2012年5月，宁西铁路增建二线工程招标信息公布。
宁西铁路建设
2012年10月23日，宁西铁路二线工程正式开工，计划工期42个月。
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中铁建电气化局：安全生产为宁西铁路保驾护航
中铁建电气化局集团宁西铁路增建二线项目部，在河南商城举办了为期两天的铁路营业线施工安全培训。来自中铁十一局、中铁二十二局、中铁七局、京广自闭改造项目部等兄弟单位一并参加了此次培训。
这次培训是为了更好适应宁西铁路营业线施工，保证施工节点顺利安全地完成，由武汉铁路局安监室专业人员就营业线施工分类、天窗、慢行规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批、维修天窗组织实施等进行了深入浅出的讲解，通过大量案例分析、形象生动地对营业线施工“安全第一、防护为主、综合治理”的主要宗旨进行讲解，有效地提高了培训人员对安全的认知程度和对法律法规文件的业务提升。
该培训引起了各施工单位的高度重视，是中铁建电气化局宁西铁路新增二线的第二次大型安全教育培训，各专业代班人员、现场安全人员、驻站联络员、两端防护员参加了培训，人员超过100余人。
阅读全文14-03-20 -
宁西铁路项目潢河特大桥首片Ｔ梁顺利架设
日前，由中国铁建中铁十三局集团承建的宁西铁路增建二线工程潢河特大桥首片３２米Ｔ梁开始架设，拉开了项目Ｔ梁架设的帷幕，这标志着制约全线的重要架梁通道顺利打通。
宁西铁路潢河特大桥全长２９０１．３２米，全桥均采用钻孔桩基础。桥墩为单线圆端实心墩，墩身最高２１．７５米，最矮６．７５米，其中１７＃墩至２１＃墩为跨越潢河的水中墩，需搭设钢便桥。新线与既有线间距２０－４５米，安全风险等级为中度风险，总工期为２７２天。
２０１２年１０月２日开工以来，由于受征拆等问题影响，施工进度相对较慢，进入２０１３年，为确保业主下达的工期计划，指挥部为确保“架梁不挡道”的目标，在逐步破解征拆问题后，加大施工投入，施工进度稳步加快，在１０月１６日实现了下部结构完工的工期目标。
１月２日成功架设第一片３２米Ｔ梁，标志着宁西铁路项目潢河特大桥工程顺利进入上部构造施工阶段。
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宁西铁路复线
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宁西铁路复线供电工程进入冲刺阶段 [热门]
宁西铁路是贯穿我国东西的铁路主干线，是西北通向华中、华东的便捷通道，宁西铁路复线对提升铁路运力，缓解陇海线压力，加强经济文化交流，促进西部经济社会发展具有重要作用。
阅读全文2014-03-20 -
宁西铁路复线商洛段建设进展顺利
宁西铁路复线工程自去年下半年启动建设以来，我市及沿线的商州、丹凤、商南三个县区高度重视，强化措施，全力做好土地征迁等环境保障工作，确保了宁西铁路复线建设的顺利进行。
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宁西铁路复线安徽段有望明年底开通
记者昨天从铁路部门获悉，在建的宁西铁路复线(安徽段)站前工程大部分已经完工，站后工程本月开标。预计2015年12月有望建成通车，届时坐火车从合肥到西安有望缩短到8个小时。
阅读全文2014-03-20