宁安高铁正式开通运营

www.tieyou.com|2016-01-14 15:47

 
春运大战抢票正酣之际,宁安高铁开通了!
 
12月6日,宁安铁路首列动车组列车驶入芜湖站。全长257公里的宁(南京)安(安庆)铁路正式开通运营。马鞍山、芜湖、池州、铜陵、安庆等五市迎来高铁时代,由此与上海等长三角城市交通距离迅速缩小。宁安高铁东起江苏省南京市,西至安庆市,线路全长258公里。沿线设有10个车站。宁安高铁于2010年1月全面开工建设,2015年11月全部竣工。目前初期宁安高铁增开上海至安庆G7086/7次,安庆至上海G7088/5次,将使安庆至上海间列车最快运行时间由原来11小时以上缩短至4小时内。高铁列车沿着长江黄金水道“贴地飞行”,从千年古城安徽安庆飞越长江,驶向南京、上海。
 
从中国“黄梅戏之乡”安庆至上海间最快列车运行时间由原来的11小时以上缩短至4小时内。宁安高铁东起江苏省南京市,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带,跨长江后,西至安庆市,线路全长258公里。沿线设有南京南、马鞍山东、芜湖、铜陵、池州和安庆等共10个车站,线路设计时速250公里。宁安高铁车站的建造,融入徽派和戏曲等文化因素,体现出“一站一景”的特色。
 
池州站与中国“四大佛教”名山之一九华山近在咫尺,车站展现江南建筑秀美,气质端庄典雅,简洁而富有现代感。铜陵市青铜文化源远流长,享有“千古铜都”的盛名。铜陵站以青铜器之代表“鼎”为设计意向展开,整体方案舒展大气,古朴厚重。繁昌西站则沿袭徽派建筑的黑白灰三色,和当地建筑的历史相统一,体现出浓郁的地域文化特色。
 
记者从上海铁路局获悉,宁安高铁初期安排开行安庆至南京、上海等方向高铁动车组列车15对。根据初期运营阶段客车开行安排,安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内,安庆至上海间最快列车运行时间由原来的11小时以上缩短至4小时内,芜湖至南京间最短运行时间为39分钟,均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。
  宁安高铁的开通运营,与合福、合宁、合武、京沪等高铁连通成网,成为长三角与皖南、皖西地区沟通的捷径,对完善地区交通运输结构,密切城市间交流合作,加快区域经济一体化进程,扩大长三角地区区位优势和辐射范围,促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展等具有重要意义。
  记者从上海铁路局获悉,宁安高铁12月6日开通运营,初期明年运营(12月6日至明年1月9日)计划开行15对动车组列车。由于明年1月10日全国列车调图,所以这趟列车将实行两版运行方案。根据初期运营阶段客车开行安排,安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内,芜湖至南京间最短运行时间为39分钟。票价方面,安庆至南京南动车组二等座票价为95元。
 
开通初期南京到安庆、芜湖开7对列车
  宁安高铁初期安排开行南京至安庆、芜湖等方向动车组列车7对。具体为:南京南至安庆D5601/2、D5603/4、D5605/6、D5607/8、D560910次,南京南至芜湖D5641/2次,上海至安庆G7086/7、G7088/5次。南京至芜湖、安庆列车最快运行时间分别为39分、1小时54分,均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。票价方面,以动车组列车二等票价为例,南京至马鞍山二等座仅为15.5元,至芜湖31.5元,到安庆票价95元。
 
  据介绍,2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后,宁安高铁新图方案编制开行21对高铁动车,方向为北京、上海、南京、合肥等,分别为安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对,南京南站至芜湖站1对。也就是说,春运的时候,前往安庆方向的旅客有更多的车次可以选择。
 
江宁高铁西站建成使用
  江宁西站位于南京市江宁滨江经济开发区,是宁安客运专线上的一个中间站。西濒黄金水道长江,东贴机场高速;连接宁马高速公路,距南京主城25公里。多条公交线路直通南京市区、江宁东山新城区。宁安高铁开通初期,江宁西站办客3对,首班车7:24到/7:26开;末班车20:47到/20:49开。
  江宁西站占地面积约1300平方米,车站以主体站房为核心,沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。建筑造型取两江交汇之间,似卷动的水浪,其立面贯穿大量竖向百叶,形成水浪涌动的动态,是城市视觉走廊上的重要亮点之一。在功能上,站房朝向西南,竖向百叶可以起到遮阳防热的作用。江宁西站的主体站房为“上进下出”高架跨线式,分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。以火车站为核心,打造公交车、出租车、长途汽车于一体的综合交通枢纽,形成一体化、“零距离”的换乘、接驳设计方式。也就是说,这个寒假,江宁大学城的皖南学生们,也有了更近的回家车站可以选择。
 
苏皖高铁“黄金线”
  宁安高铁是华东铁路建设史上又一座里程碑!这条线地处苏皖境内,沿着长江黄金水道“贴地飞行”,全长258公里,其中江苏境内35.588公里,安徽境内222.891公里,是长江三角洲高速铁路网的延伸。东起“六朝古都”南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带,跨长江后,西至安庆市,沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个车站,线路设计时速250公里。
  宁安高铁东接京沪、沪宁、宁杭高铁,西与合九铁路及规划中的合安九客专相连,成为长三角与皖南、皖西地区沟通的捷径,形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速铁路客运网,对完善地区交通运输结构,密切城市间交流合作,加快区域经济一体化进程,扩大长三角地区区位优势和辐射范围,促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展等具有重要意义。同时,宁安高铁的开通也将大大释放南京的枢纽功能,形成以南京为中心,往北至北京、东北,东至上海,西达成都、南宁,南抵福建、深圳,宁安高铁又让南京沿着长江往安庆将来往九江方向的新的高铁通道,南京作为长三角的中心城市枢纽功能大大增强,中转换乘的需求量进一步加大。
 
动车出行性价比高
  据悉,宁安高铁初期安排开行南京至安庆、芜湖等方向动车组列车7对。具体为:南京南至安庆D5601/D5602、D5603/D5604、D5605/D5606、D5607/D5608、D5609/D5610次,南京南至芜湖D5641/D5642次,上海至安庆G7086/7、G7088/5次(具体时刻见附件)。南京至芜湖、安庆列车最快运行时间分别为39分、1小时54分,均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。票价方面,以动车组列车二等票价为例,南京至马鞍山仅为15.5元,至芜湖31.5元,到安庆票价95元。宁安高铁车开行车次、时刻和票价等相关信息,请旅客以车站公告为准,或登录中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn),或向客服热线12306垂询。
  据介绍,2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后,宁安高铁新图方案编制开行21对高铁动车,方向为北京、上海、南京、合肥等,分别为安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对,南京南站至芜湖站1对。
 
江宁又添高铁新站
  江宁西站位于南京市江宁滨江经济开发区,是宁安客运专线上的一个中间站。西濒黄金水道长江,东贴机场高速;连接宁马高速公路,距南京主城25公里。多条公交线路直通南京市区、江宁东山新城区。宁安高铁开通初期,江宁西站办客3对,首班车7:24到/7:26开;末班车20:47到/20:49开。
  江宁西站占地面积约1300平方米,车站以主体站房为核心,沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。建筑造型取两江交汇之间,似卷动的水浪,其立面贯穿大量竖向百叶,形成水浪涌动的动态,是城市视觉走廊上的重要亮点之一。在功能上,站房朝向西南,竖向百叶可以起到遮阳防热的作用。江宁西站的主体站房为“上进下出”高架跨线式,分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。以火车站为核心,打造公交车、出租车、长途汽车于一体的综合交通枢纽,形成一体化、‘零距离’的换乘、接驳设计方式,让江宁滨江的人们想受交通的方便出行。
 
除了各地的交通更加便利,安徽省内各市的连接更加紧密之外,与合福、合宁、合武、京沪等高铁连通成网,成为长三角与皖南、皖西地区沟通的捷径,对完善地区交通运输结构,密切城市间交流合作,加快区域经济一体化进程,扩大长三角地区区位优势和辐射范围,促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展等具有重要意义。

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