老成渝铁路的历史

www.tieyou.com|2015-12-23 16:43

曾经连接成都和重庆的老成渝铁路,随着岁月的流逝,逐渐退居“二线”。然而,它却承载着一代人的记忆,今天就让我们一起回顾下老成渝铁路的历史。

1950年6月15日,在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词,贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。当天,筑路一总队高举“开路先锋”的旗帜,开赴九龙坡、油溪工地,揭开了修筑成渝铁路的序幕。成渝铁路西起成都,东抵重庆,全长505公里。解放前,清王朝和民国政府用了40年时间,只完成工程量的14%。新中国的诞生极大地调动了西南铁路工程局广大筑路工人和工程技术人员的积极性,15万筑路大军尽管是用灯笼火把照明,钢钎、大锤、十字镐开凿,仍展示出让高山低头、令江水让路的英雄气概,使路基节节向前延伸。

1953年7月30日,成渝铁路正式交付运营。它横穿四川盆地,沿线物产富饶,能够有力地促进西南地区物资流通,对发展生产和繁荣经济建设起着重要作用。成渝铁路西起成都,东至重庆,是连接川西、川东的经济、交通大动脉。它的建成,拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕,改变了四川交通的格局,对新中国成立初期重庆乃至整个西南地区国民经济的恢复都有着重大的历史意义。至今,成渝铁路仍是联系成都与重庆及其所辐射的川西川东地区的重要交通干线。

1987年12月24日,成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成,并顺利通过国家验收。成渝铁路实现电气化以后,年运输能力由过去的610万吨提高到1300万吨,等于新修了一条成渝铁路。

2013年11月8日,成渝铁路因地质灾害中断行车8列车迂回运行。

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