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西成高铁

中铁二十局西成客专一工区积极部署雨季防汛工作

       连日来,南郑县境内降雨不断,为确保中铁二十局西成客专一工区所承建的中梁隧道进出口施工不受汛期影响,工区召开了防汛应急工作会议,重点部署了雨季防汛和应急抢险工作,确保各项施工任务顺利进行。   会上,各施工现场负责人汇报了近期防汛工作情况及存在的问题,领导班子成员对防汛应急工作提出了具体意见:一要加强夜间值班,值班人员须24小时开机,发生紧急情况时,立即向值班领导汇报,不得缺岗,出现问题要责任到人;二要全面对排水设施进行检查,发现的问题及时上报;三要顾全大局,一旦出现险情,立即行动,设置标志标牌;四要积极关注气象预报

西成高铁陕西段首孔箱梁架设 施工进入全面攻坚阶段

11月22日上午,西成高铁陕西段首孔箱梁在中铁五局溢水河特大桥架设,这标志着西成客专陕西段施工进入全面攻坚阶段。   西成高速铁路西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目,项目建成后将承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流,兼顾沿线部分城际客流。从西安出发,穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内,经四川广元至江油与成绵乐客运专线相接直抵成都,将大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。   10时58分左右,中铁五局西成铁路项目部经理田波下达了首孔箱梁的架设开工命令。随着中铁五局西成客专项目部员工操纵大型机械设备JQ900A型架桥机找准对

西安40条道路今年穿“绿衣” 西成客运专线年底施工

在昨日开幕的西安市十五届人大四次会议上,西安市发改委、市重点建设项目领导小组办公室向大会提交了《2014年重点建设项目计划(草案)》。今年西安市安排市级重点在建项目580个,其中民生工程79个。   交通:西成高铁,建设双线客运专线,设计时速250千米,年单向输运能力6000万人,计划年底进行线路施工建设。西安至大同铁路客运专线,计划年底进行路基及桥梁等施工。     环境:开建并完成40条市政新建道路绿化;在城市主干道、大型公园、绿地、广场中栽植大规格乔木、增植常绿乔木和花灌木。   供热:城北集中供热工程项目(一期扩建)年底对外供热,供热面积达1000万平

西成高铁年底前开建 通车后西安至成都只要3小时

  昨日从西成高铁客运专线陕西公司获悉,西(安)成(都)高速铁路已于2012年10月27日开建。作为我国首条穿越秦岭的高速铁路,线路绕避了沿线大部分的生态敏感区。     国家发改委近日下达了2010年西部大开发新开工的23项重点工程计划,西成高速铁路是其中之一。西成客专列车设计时速在250公里以上,由西安至四川江油段和成(都)绵(阳)乐(山)城际铁路两段组成。目前,普通列车经宝成线至成都的铁路运行时间在10小时以上,西成客专建成通车后,西安—汉中运行时间仅1小时,西安—成都运行时间缩短至约3小时。     据中铁第一勘察设计院

西成高铁陕西段桥梁全面施工 预计2017年开通

自古以来秦、蜀之间被秦岭和巴山阻隔,由秦入蜀道路“难于上青天”,即使在交通如此便利的今天,西安到成都的火车最快仍需13小时。日前记者了解到,西安到成都的西成铁路客运专线陕西段已经进入桥梁、路基全面施工阶段。待到2017年西成高速铁路全线开通时,西安到成都仅需3小时。       西成高速铁路陕西段,北起西安北站,经户县进入秦岭山区,经佛坪、洋县、汉中、宁强至陕川界。陕西境内全长342.937km。中铁一局集团公司承建的站前管段全长29.3公里,北起西安市阿房宫长安区,南至户县清凉山,沿线经过沣东新城、长安区、户县三个县区。

邯钢4万吨螺纹钢用于西成高铁建设

  近日,河北钢铁集团邯钢HRB400螺纹钢中标西成高铁工程项目中的2个标段,预计用钢量为4万吨,供货期一年。首批3个牌号1500吨螺纹钢生产合同完成,产品合格率100%。截止到11月17日,首批发货完成。   据了解。西成高铁是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设,是国家重点工程,工期4年,项目投资约690亿元。该客运专线工程建成后,单向运力可达每年7000万人次,设计时速250公里/小时,西安至成都路程将由现在12小时缩短至2个半小时。   在产品销售中,邯钢加大对重点工程的跟踪,邯钢螺纹钢凭着稳定的性能和良好的售

西成高铁城固段建设进展顺利

截至目前,西成高铁城固县境内2个建设标段已进驻工程技术和施工人员约1196人,进场机械设备241台(套);新建施工临时便道18.6千米,完成弃土场场地平整4处;新建拌合站4处3.92万平方米、钢构件加工场9处3.84万平方米、制梁厂一处14万平方米,完成桩基2268根、承台175座、墩身158座,预制32米箱梁113榀24米箱梁24榀,混凝土浇注3万余方,土石方开挖20余万方,修建临时住房、实验室、库房等临时性建筑2.13万平方米。累计完成投资约4.1738亿元。    

西成高铁横穿我的村庄

  除夕之夜,我终于可以静下心来梳理有关“王家坝”的记忆了。其实,这个村庄最早不叫“王家坝”,在旧《江油县志》里被称之为“茅坝子”,后有王氏兄弟辗转来到茅坝子安家落户。王氏子孙成为当地望族,有了“王家坝”的地名。     儿时对王氏家族古老村庄的印象至今记忆犹新:村庄房屋不下百间,墙壁的基脚由两尺宽的土火砖垒砌一人多高,上面再以粘土筑墙,房顶铺满檩椽、覆以青瓦。整个村庄呈长方形,分为下、中、上“三进”,各有堂屋、天井和花厅,并由一米余宽的

西成高铁:西部大开发新引擎 陕西打造交通新枢纽

  前段时间,虽然雨天工地泥泞,但西成高铁陕西有限责任公司工程部副部长魏晓波却冒雨拉着设计人员来到西安市未央区草滩西成高铁站前11标段,帮助施工单位优化架梁方案。由于在这个地方西成高铁和已经开通的西宝客专最近距离只有11米1,在已经开通的高铁旁如此近距离施工,在全国都很少见,没有现成的经验可以借鉴,当早晨在电话里听说施工方有了一个初步的想法时,魏晓波便立刻赶往现场。       中铁电化局西成高铁站前11标项目部总工张俊青:把(架桥机)两边的O型腿进行改造,缩短O型腿之间的距离。      

国家铁路总公司已批复同意西成高铁增设青川站

     通过各方努力,国家铁路总公司已批复同意西成高铁增设青川站,确定青川站选址在金子山乡境内。根据现行西成客专线设计方案,西成高铁全长643公里,设计时速250公里,设车站14个,项目投资估算总额约650亿元。青川成为该线路在广元境内的第四个停靠站,该站的建设将方便附近及周边居民的出行,带动青川的经济社会发展。