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京津城际

京津城际铁路延伸线力争2015年上半年建成通车

  昨天获悉,今年本市融入京津冀协同发展,重点在基础设施相联相通、产业发展互补互促、加快市场一体化进程、生态环境联防联控、承接首都功能疏解、公共服务共建共享、统筹规划等七个领域开展工作。     基础设施建设铁路方面,本市将规划建设天津至石家庄城际铁路、津承铁路、环渤海铁路,推进京唐客运专线、蓟港快铁等项目的前期工作。同时,加快施工,确保京津城际延伸线2015年上半年建成通车,机场引入线2016年完成主体工程。公路方面,推进G104、G205、G112等国省干线的提级改造,打通区域断头路,加快推进京秦、塘承二期、唐廊、唐津改扩建等高速公路建设工程。港口方面,完善天津港集疏运体系,

明年8月京津城际延伸线高铁变地铁开进于家堡

    在京津冀一体化的大背景下,为更好承接北京企业进驻及产业人口转移,滨海新区中心商务区今明两年将大力发展交通、民生等基础配套设施建设。在交通配套设施方面,京津城际将延伸至于家堡,成为联系京津双城的重要枢纽。根据规划,于家堡高铁站工程预计明年8月建成开通运营。     现场     站房全在地下九成盾构完工     在京津城际延伸线于家堡高铁站的施工现场,一枚巨大的银灰色“贝壳”已经静卧于海河畔,贝壳的钢结构由36根正螺旋和36根反螺旋编织而成,是世界上首个“单层网壳钢结构体系”,可把地面的

京津城际一卡通

在天津市乘坐动车组列车的旅客须凭本人有效身份证件购票并进站、乘车。动车组列车包括“C”、“D”、“G”字头车次,有效身份证件包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国来往港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证等23种。旅客购票时,一张有效身份证件同一乘车日期同一车次同一乘车站只能购买一张实名制车票。电话订票仅受理居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照。乘车时,旅客应持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证

京津城际快通卡

京津城际列车快通卡停用,开始启用中铁银通卡刷卡乘车,具体退卡换卡和买新卡的旅客,可在白天到天津站北站房一楼售票处和武清站售票处4号窗口办理,北京南和塘沽站也有专口办理。 旅客使用“中铁银通卡”购票或乘车时,不需出示有效身份证件,车站或列车凭“中铁银通卡”核对旅客与所持卡的一致性。与“京津城际快通卡”相比,“中铁银通卡”增加了联机账户,除了乘坐京津城际铁路可直接刷卡进站之外,还可用于购买其他线路的火车票。 “中铁银通卡”仅限持卡人本人使用,不取现,不计息。旅客可使用&l

京津城际列车订票电话流程

1、拨打95105105后,按“1”号键,进入订票环节;按“2”号键,进入取消订单环节,按“3”号键,进入信息查询环节; 2、按“4”号键,进入“普通列车订票”环节。 温馨提示:所谓普通订票,是可以选择列车车次的;“3”号键是“不限车次订票”,由系统根据各个车次出票情况随机分配;“2”号键是“动车组高铁车订票”。 3、起始站点选择:上海站,请按&l

京津城际铁路建设意义及效益显现

  京津城际列车的建设,结合中国国情,从基础工程、轨道结构、通号信息、电力牵引装备到列车控制,将采用一系列高新技术,确保列车安全、平稳、舒适、准点运行。 中国第一条具有完全自主知识产权、世界上运营速度最快的高速铁路——京津城际铁路运营满二周年。两年来,京津城际累计运送旅客4090万人次,高速、安全、舒适的动车组大大拉近了京津两地的时空距离,创造了良好的社会效益和经济效益。 对于北京成功举办奥运会、促进以京津为中心的环渤海地区经济社会发展具有重大意义。京津城际铁路大量采用国际领先的铁路建设技术,开创了中国铁路建设史上的多项“第

京津城际列车时刻表

2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路正式开通运营。从天津30分钟通达北京,列车最小行车间隔为3分钟。铁道部副总工程师张曙光说,为确保各类事件下列车的安全,京津城际铁路在180多天的时间内,至少设计并完成了2000多个情景试验,为世界上最多。昨日,天津站正式公布了47对津京间开行的高铁城际列车时刻。该时刻从8月1日12点后对旅客实行,届时旅客可在改扩建后的天津站乘车观光。据了解,8月1日开通的47对京津城际将在北京南——天津间对开,其中包括6对中途停靠武清站的列车,但暂不

京津城际铁路——采用先进技术赢各性能优良水平

京津城际铁路路基全长13.14km,其中区间路基6处/8443.33m,车站路基3处/5610.15m。京津城际铁路沿线地基为软土、松软土,天津段基岩在1000米以下。这类土具有含水量高、压缩性高、透水性差、强度低的特点,在这类土质上铺设无砟轨道,国内外没有成熟的经验。经过z6国工程技术人员的不懈努力,通过一系列技术攻关,采用封闭部分水井,减少或控制沿线地下水开采;桥梁增加桩长、桩径,采用可调高支座;轨道采取可调扣件等措施,有效控制了松软土地基地区的路基变形和桥梁沉降,满足软土地基以及区域沉降条件下铺设无砟轨道的要求。 列车在高速运行时,对轨道的平顺性和稳定性要求非常高,传统测

京津城际铁路——“半小时经济圈”

京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市,起点为北京南站,终点为天津站,部分车次的终点站为塘沽站。该线将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式,铁路西北起北京南站,东南至天津站,途经北京、天津两大直辖市,沿线经济发达,道路纵横交错,土地资源极其宝贵,为最大限度地减少铁路线路对城市的切割,节省宝贵的土地资源。京津城际铁路的建设,结合中国国情,从基础工程、轨道结构、通号信息、电力牵引装备到列车控制,将采用一系列高新技术,确保列车安全、平稳、舒适、准点运行。 京津城际的开通,在北京和天津形成了“半小时经济圈”,集聚了人气,带旺了财,加快了北京、天

两节假期京津城际列车将加开至100对

媒体报道     内容提要:记者从铁路天津站获悉,为满足旅客出行需求,中秋、国庆两节期间,京津城际列车每天将开行至100对,其中有23对在武清站停靠。 我们的节日·中秋     记者从铁路天津站获悉,为满足旅客出行需求,中秋、国庆两节期间,京津城际列车每天将开行至100对,其中有23对在武清站停靠。     据了解,中秋节3天和国庆节7天假期里,每天天津站从6:25至22:45、北京南站从6:30至23:00,均开行100趟京津城际列车。两节假期倒休前后,京津城际列车仍开行80对。9月18日和30日下午,天津站还将再加开8趟去北京的