• 交换顺序

西成高铁

西成客专

      近期,西(安)成(都)客运专线三河口大桥各项工程正逐步推进。西(安)成(都)客运专线是国家《中长期铁路规划》中“八纵八横”项目之一——京昆通道的重要组成部分。目前,四川省内江油至广元五个标段的客运专线已完成工程建设进度的八成。         新建的西安至成都客运专线,线路自北向南由西安枢纽翻越秦岭后途经汉中,并与绵成乐铁路客运专线江油站相衔接,经绵成客专最终抵达四川成都。该线路全长约为509公里,其中位于四川省境内达到164公里,全线为双线设

西成高铁项目

      西安和成都是两座相邻省份的省会,两城的距离其实并不遥远,可是李白的一首《蜀道难》却道尽了两城之间相互通行的艰难。这一情况甚至在西安到成都火车和汽车都已互通的今天,依然没有多少改变。但一片箱梁平稳地落在桥墩上,却让秦岭大山变为通途,西安到成都之间3小时可达不再是梦想。       在户县西(安)成(都)客运专线沣河特大桥上我们可以看到,架桥机吊起的箱梁呈倒梯形结构,上宽下窄,整个落箱过程十分平稳,仅十几分钟,便将巨大的箱梁缓缓落定。箱梁,是桥梁工程中的一种常用梁,因为四周包裹、中间空心,类似箱子而得名。架设箱

西成高铁最新消息

      西(安)成(都)高速铁路位于陕西省中南部和四川省中北部,行经秦巴山区,与关中平原、成都平原和汉中盆地相连接。线路自北向南由西安,途径经安康、汉中、广元、江油等地与绵成乐高速铁路相连接,最后抵达四川成都。在国家中长期铁路网规划中,该线路是太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分,与大西高速铁路共同组成了由华北到西南地区的新通道。现在,大家从成都到西安要很长时间,坐火车最快也需要大致13个小时,出行十分不便。通车后,全程将建成后西安至成都的旅客列车运行时间将比现在缩短10个小时左右。于是西安到成都高速铁

西成高铁走向

       西(安)成(都)铁路客运专线是连接西安-成都的高速铁路,简称西(安)成(都)高速铁路。该铁路从西安北站驶出,向西南方向行驶,途经汉中、广元、绵阳、德阳等地直到接入成都东站。全线单程近3小时,该铁路将与徐兰铁路、大西铁路、成渝铁路、成贵铁路等相衔接。          西(安)成(都)铁路线路走向:        西安至成都高速铁路中西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目。线路设计全长643公里(陕西段342公里),由西安北客站,经

西成高铁天华山隧道

      2013年2月,天华山隧道正式动工,7月8日,经过1416天西安至成都的高速铁路线(陕西段)重点工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是该铁路全线最长的隧道,同时也是亚洲目前最长的双线高速铁路隧道。该隧道的成功贯通,标志着铁路桥隧工程进入最后的攻坚阶段,为确保全线按期通行奠定了坚实的基础。工程以桥隧为主,桥梁127公里/48座,隧道189公里/34座,桥隧比高达92.1%。到7月8日,高速铁路全线34座隧道,已经贯通32座,目前整体工程已经完成了90%,剩下的两座隧道预计将在8月底完成贯通,届时34座隧道将全线贯通。施工过

西成高铁站点线路图

      西(安)成(都)高速铁路是西安到成都的高速铁路,线路总长约为642km。铁路近期由西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成,远期新建成江油至成都段的线路。线路由西安北站开始,向西南方向经过汉中站、广元站、绵阳站、德阳站,最后到达成都东站。       客运专线建成后,西安至成都的线路将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接,初始设计时速将达到250km/h。西(安)成(都)高速铁路西安北站——江油站(不含)区段设计长度519km,2012年10月27日正式投入建设,建设工期5年

西成高铁金子山

      西(安)成(都)客运专线的建设,因其要途径四川广元而备受广大市民的关注。近日,有消息称,高速铁路将在广元市境内增设青川站,大家对此消息也并不知真假。昨日,记者就此消息咨询了市重点办的工作人员,经证实该客运专线确实要增设青川站。目前已经确定青川站选址在青川县金子山乡境内。金子山乡位于四川青川县南部的边缘,南接剑阁,西接江油,北与青川竹园镇接壤。         新增青川站广元境内共4个站根据现行客运专线设计方案,西安至成都段高速铁路全线长约643公里,速度目标值为250公里,设车站14个,项目投资估算总

西成高铁最新进展

      西(安)成(都)高速铁路是我国首条穿越秦岭的铁路,高速铁路自北向南跨越的地质条件非常的复杂,既要注意避免破坏生态保护区,又要贯通几大隧道,不但是对技术的考验,也是一次新的挑战。同时,面对长大隧道群救援疏散较难的问题,该线路在秦岭段隧道群中设置了7处救援站。据了解,只天华山隧道就设置了2处救援站,其中救援站包含了列车临时停靠点、疏散梯道以及救援通道等,力争全面做好防灾救援疏散设施建设。该铁路西安北站至江油站段估计于2017年11月30日会正式投入运营,目前,西安至成都之间的火车运行时间需要12至16个小时。2017年底西(安)成(都)客专开通之后,

西成高铁秦岭段

      蜀道难,难于上青天。日前,西(安)成(都)高速铁路多条穿越秦岭的隧道贯通,千年蜀道又一次“变了”。全长643公里的西(安)成(都)线,是第一条贯穿秦岭段的铁路,建成后将西安至成都的线路由原来16个小时的车程缩短至3小时,西安至成都将形成3小时的高效经济圈,有利于为构建国家“西三角经济区提供重要支撑。         据中国电建消息,6月3日19时,随着9.3公里罗曲隧道的最后一爆,由中国电建水电十四局承担施工的秦岭段的客运专线铁路4条穿越秦岭隧道,宣告全线贯通。 6

西成高铁何时通车

      西(安)成(都)客运专线是国家《中长期铁路规划》中“八纵八横”项目之一——京昆通道的重要组成部分。线路自北向南由西安枢纽翻越秦岭后途经汉中,并与绵成乐铁路客运专线江油站相衔接,经绵成客专最终抵达四川成都。西(安)成(都)高速铁路进度如何? 什么时候通车运营?下面就由小编给大家介绍具体的开通时间,以及西(安)成(都)铁路的历史进程。         2008年1月10日,四川省与铁道部签订了加快四川铁路建设的部省会议纪要,提出建设铁路客运专线