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青荣城际铁路

青荣城际铁路最新消息

        为期40天的春运圆满收官,烟台车务段管内累计发送旅客148万人,相比去年增长30%。在铁路部门运行的铁路线当中,于去年全线贯通的青(岛)荣(成)城铁备受市民青睐,春运期间共发送旅客98万人次,占总发送量的67%,由此动车在速度上的优势也得到充分显露。           记者从铁路部门相关工作人员处了解到,春运期间,铁路部门学生流、务工流、探亲流、商务流较为集中,客流高峰出现在2月2日(正月初六),当日共发送旅客5.5万余人。而随着春运的结束,火车站的客流也开始回落,节

青荣城际铁路通车

       山东省内首条城铁——青(岛)荣(成)城铁于2016年11月16日实现全线开通运营。线路全长304公里,总投资371.3亿元,项目最高营运时速设计为210公里每小时,线下预留时速250公里每小时的后期提速条件。青荣城铁起于青岛,沿线设有烟台、威海、荣成等13个停靠站点,止于威海荣成市。          2010年10月,青荣城铁正式动工建设。2014年8月25日,青荣城铁在烟台牟平成功合龙,实现铺轨贯通。2014年12月28日,青荣城际铁路(即荣段)正式通

青荣城际铁路票价

       青烟威荣城铁位于胶东半岛中部地带,连接了青岛、烟台、威海等地区的主要城市。全线设13个客运站,依次为青岛北、城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成。全线开通后,青(岛)荣(成)城铁票价如下:        青岛到莱阳段运行里程116公里,二等座票价36元,一等座票价43元;        青岛到烟台段运行里程214公里,二等座票价66元,一等座票价79元;       &nb

青荣城际铁路规划图

       青烟威荣城铁为双线客运专线,主要承担青岛到烟台、威海之间的城际客流的运输,同时承担部分跨线客流。该线路最高营运时速设计为210公里每小时,计划采用CRH动车组列车运行,预计到2020年日均客运量达到19.9万人,到2030年日均客运量达到29.3万人。          青荣城际铁路全线确定于2016年11月16日开通运营,自11月14日起开始售票。该城铁借鉴广深、京津城际组织运输模式,大量开行“C”字头城际列车,按照列车初期开行方案,安排开行18对城际列车

青荣城际铁路概况

       青(岛)荣(成)城铁全称为青烟威荣城铁,主要连接青岛、烟台、威海三个城市。正线全长298公里,利用既有的胶济客专13公里,列车运行时速设计为250公里每小时,并预留300公里/小时的提速条件。按照规划,青荣城铁从青岛北站驶出,终到荣成站,沿线共设16个停靠站点,分别是青岛北站、城阳站、即墨北站、夏格庄站(预留)、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、芝罘站、烟台南站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站和荣成站。          青荣城铁于2014年12月28日正式通车,通车后从

青荣城际铁路烟台站

        位于山东省烟台市芝罘区的烟台站,是青(岛)荣(成)城铁线上的一个停靠站点,建于1956年,规模设计为五台八线,是隶属济南铁路局管辖的客货运一等站,也是蓝烟线路的终点站。主要开通济南、荣成方向的列车,列车在即墨市北接入胶济客专,跨线行驶终到济南,进入全国高铁网,为沿线居民出行带来了便利。           全长300公里的青荣城际铁路在烟台境内长146公里,在烟台境内设有莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、芝罘、烟台站7个车站。从青荣城际铁路目前的运行情况来看,从烟台南

青荣城际铁路威海站

       位于山东省威海市经济技术开发区疏站路的威海站,是青(岛)荣(成)城铁线上的停靠站点之一,也是桃威线路的终点站。该站建于1998年,隶属于威海市地方铁路局管理。2015年6月28日新威海站建成使用,站房总面积达10000平方米,桃威铁路客运业务合并到新威海站,与青荣城际铁路客运业务共同办理。          威海站是山东省集城际列车、普通列车、长途客运、公交车、出租车、私家车等多种交通方式换乘于一体的交通枢纽站,也是青荣城际铁路最大的枢纽站之一。青荣城际铁路正线长度为299.18

青荣城际铁路荣成站

       青(岛)荣(成)城铁也叫青烟威荣城铁,是山东省内的第一条区域性高速线路。该线路在沿线设了多个停靠站点,荣成站就是其中的一个。下面就由小编来为大家详细解答一下荣成站的相关信息。          荣成站位于山东省威海市荣成市沽泊闫家村附近,隶属于济南铁路局管辖,于2014年12月28日正式开通运营。荣成站作为青荣城际铁路线上的终点站,也随着该线路的通车而开通。该站站场规模为3台5线,设5条到发线,站内设旅客进出地道2座、天桥通道1座、地道自动扶楼6座,高峰时每小时可发送旅客量约为1

青荣城际铁路海阳北站

       海阳北站是青(岛)荣(成)城铁线上的一个站点,从海阳市的经过,意味着海阳从此进入高铁时代,那么海阳北站在哪呢?          海阳北站位于徐家店镇刘家窑村村北,是青(岛)荣(成)城铁在海阳境内所设的唯一站点。北站的外形设计充满了现代化元素,站房以白色和蓝色的色调为主,整体造型由凤凰、舞动的丝带提炼而成,气韵生动,浑然一体。飘逸折动的屋顶抽象提取了凤凰的形态特征,与凤凰滩的美丽传说相呼应,整体横向的百叶表达了海阳大秧歌丝带舞动的意象,打造出与休闲度假旅游新城相吻合的门户形象。立面

青荣城际铁路城阳站

       城阳站是青(岛)荣(成)城铁线上的第二个站点,城阳站也是城铁线上较小的站点,近日,城阳站开始改造,那么青(岛)荣(成)城铁城阳站在哪呢?下面和小编去了解一下吧。          城阳站位于青岛市城阳区境内,该站点始建于1901年,至今已有100多年的历史了,城阳站是青岛地区9个站点中建筑面积最小的火车站,青荣城际铁路城阳站候车室面积仅为223平方米,最多能够容纳300人候车,每天只有6对旅客列车在此站停靠,该站的客运能力较差,为了提升运能,青荣城际铁路城阳站开始改造。 &nbs